ICT施工
ICT施工とは
ICT施工とは、道路工事など土木・建設現場で情報通信技術（ICT）を活用し、調査・測量・設計・施工・検査などの工程を一体的に効率化する施工方式です。国交省の「i-Construction」に基づき、生産性や安全性の向上が目的で、特に舗装修繕の切削オーバーレイ工法で導入が進んでいます。GNSSやレーザー計測などを用いて切削深さや出来形をリアルタイムに管理し、人手や時間の削減、品質の安定を実現する手法です。
エヌ・エス・アールの強み
ICT施工評価項目も確実にクリア
NSRは、最新のICT施工に求められる評価項目にしっかり対応可能。豊富な実績と技術力で、現場のニーズに応える高品質な施工を実現します。
一連の工程をワンストップで提供
起工測量から施工まで、一連の流れをすべてNSRが担える体制を整備。工程ごとの手配や調整を省き、スムーズで効率的なプロジェクト進行を支援します。
最先端のマシンコントロール導入
最新のマシンコントロール技術を導入し、自動制御による高精度かつ効率的な施工を実現。従来の手作業に比べ、省力化と精度向上を同時に叶えます。
GNSSを活用した高精度施工
GNSS（GPS）を活用し、切削厚さや位置を高精度に管理。誤差を最小限に抑えた施工で、品質の安定と作業効率の向上を実現しています。
当社の保有機械
3D切削システム MMNav
マシンコントロール+施工履歴データ
最新のGNSS/TSを活用した高精度厚さ制御とガイダンスに対応。施工履歴管理や廃材量カウント機能も備え、省力化と効率化を実現するICT路面切削機システム。
特長
- GNSS/TSを活用し、厚さ制御・ガイダンス両対応可能
- 施工履歴データ出力で出来形管理に対応
- ノンマーキング施工や自動計測により省力化を実現
- 切削廃材量カウント機能で法令遵守や資源管理に貢献
切削管理システム
マシンガイダンス+施工履歴データ
GNSSとACCSを用いた高精度な切削管理システム。簡単操作で施工効率を高め、施工結果をクラウド連携で即時確認。ER555F限定で後付けも可能です。
特長
- GNSSとACCSを活用し、切削出来形を管理
- 開始・終了ボタンを押すだけで簡単記録・操作
- クラウド連携で施工結果を即時反映、事務業務も効率化
- 既存機（ER555F）への後付け可能
ICTの活用事例
高速道路
国道・一般道
空港
路面性状調査
路面性状調査は、三菱モービルマッピングシステム（MMS）を活用し、道路舗装のひび割れ・わだち掘れ・平坦性を測定するシステムです。MMSは高精度レーザースキャナやカメラ、センサーを搭載し、走行しながら交通規制なしで効率的に調査を実行。昼夜問わず測定可能で、測定後すぐにデータ確認が可能です。道路の維持管理に必要なデータを収集・解析し、修繕計画に役立てます。
ICT施工の流れ
これまでの実績や現場条件を踏まえ、最適なICT施工計画をご提案します。効率的かつ高精度な施工を実現するための基盤を整えます。
発注者より指示された「基準点」「水準点」の精度確認を行い、測点を設置します。主な作業は以下の通りです。
① 4級基準点測量
② 4級水準点測量
③ 仮BM設置測量
④ 中心線測量（測点設置＠10m 横断方向）
MMS（モービルマッピングシステム）によって路面のひび割れやわだち掘れ、平坦性などを調査し、ICT施工に必要な基礎データを取得。より精度の高い設計・施工に活かします。
収集した測量データをもとに、専用ソフトで3D設計データを作成。施工機械に読み込むことで、マシンコントロール/ガイダンスに活用します。
ICT対応の建設機械を用い、作成した3Dデータを反映して施工を実施。精度の高い切削や盛土を効率的に行います。
施工中に取得した履歴データを活用し、完成精度や進捗をリアルタイムに管理。出来形確認を通じて品質を確保し、報告用データとしても活用します。